混凝土在工程建筑中应用较普遍，其裂缝问题更是无处不在。尽管我们在施工中采取各种措施，但裂缝仍然时有出现。桥梁裂缝也是经常困扰着桥梁工程技术人员的一项难题，桥梁裂缝成因复杂、繁多，有时多种因素互相影响，就混凝土桥梁裂缝产生的原因，大致可划分如下几种：

（1）荷载过大

混凝土桥梁在静、动荷载下产生的裂缝称荷载裂缝，荷载裂缝就是因为混凝土受力承受不住而产生的。

（2）受热影响

混凝土具有热胀冷缩的特性。当外部气温或内部温度发生改变时，混凝土会产生变形。如果变形受到限制，将会产生应力。当应力超过混凝土的抗拉强度时，就会出现温度裂缝。温度裂纹的重要特征是随着温度的变化而扩展或闭合。

（3）收缩引起的裂缝

混凝土因收缩所引起的裂缝是实际工程中常见的。主要因素有：水泥的品种、骨料种类、水灰配比、外加剂、养护方式、外部环境、振动方式和时间等。

（4）地基变形原因

桥梁基础的不均匀沉降或水平位移在结构中产生附加应力，超过混凝土结构的抗拉强度，导致结构开裂。地基不均匀沉降的主要原因是：地质勘测精度不高，试验数据不准；地基地质差异大；结构荷载差异大；结构基础类型差异大；地基冻胀；基于滑坡、喀斯特洞或活断层的桥梁基础不良地质。

(5)钢筋腐蚀引起的裂纹

为防止钢的腐蚀，设计时应控制裂缝宽度，并按规范要求采用足够的保护层厚度。施工中应严格控制混凝土的配置，加强搅拌，确认混凝土的密实性，防止氧气侵入。

（6）冻胀引起的裂缝

当大气温度低于零时，饱和水混凝土被冻结，自由水转化为冰，体积膨胀9%，从而产生混凝土的膨胀应力。同时，过冷水在混凝土凝胶孔中的迁移和再分布会引起渗透压力，从而增加混凝土的膨胀力，降低混凝土的强度，导致裂缝的产生。特别是混凝土初凝时，如果受冻，强度损失可达30%~50%。所以在冬季施工中，注浆后不采取保温措施，可能会出现沿管道方向的冻胀裂缝。

（7）施工材料质量问题

混凝土主要是水泥、骨料、砂、混合水和外加剂组成。混凝土结构中使用的不合格材料可能导致结构开裂。

（8）施工工艺质量问题

在混凝土结构浇筑、构件制造、模板施工、运输、堆垛、装配、吊装等过程中，施工工艺不合理，施工技术差，就容易产生纵横向等裂缝。

从以上总结可以看出，设计疏漏、施工不善、监管不力都可能导致混凝土桥梁出现裂缝。因此，严格按照国家有关规范和技术标准进行设计、施工和监督，是确认桥梁结构安全和耐久性的前提和基础。在后期使用过程中要加强维护和管理，及时发现和解决问题，也是非常重要的。